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若い世代にもっとロードバイクの魅力を伝えたいという想いから運営をしています。 初心者目線でロードバイク情報をお届けしながら、当ブログではロードバイクの「楽しみ方」にフォーカスした情報発信をしています。

寝台列車「サンライズ瀬戸」はロードバイクの輪行できるのか?!?!

こんにちは!カケルです。

 

いきなりですが!みなさんサンライズ瀬戸をご存知でしょうか??

 

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サンライズ瀬戸



高松 - 東京間を走っている寝台列車なんですが、

 

今回尾道から高松にかけてのロングライドの帰りに輪行で利用してみた!という話

 

今後関東圏から四国へのサイクリングを考えている方、逆に四国から関東圏へのサイクリング遠征を考えている方いたらぜひ一読いただけると幸いです!

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結論から言うとサンライズ瀬戸ノビノビ座席輪行は可能です!

 

いざ乗車!

今回は高松駅9時26分発に乗り東京に帰ります。

 

乗車前に高松駅の中にあるセブンイレブンで水とホットアイマスクを買って乗車準備完了!

 

 

そしていざ車内へ!

 

 

今回使ったのはノビノビ座席というタイプです。

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ノビノビ座席

 

シートには備え付けのブランケットと紙コップが置いてあって、

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頭上には二つのライトが付いており好みに合わせて明るさが調節できる仕様になっていました!

 

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ちなみにサンライズ瀬戸には全部で5種類の客室が用意されているようです。

 

サンライズツイン(個室)

・シングルDX(個室)

・シングル、シングルツイン(個室)

・シングル(個室)

ノビノビ座席

 

 

 

今回の座席は2階部分だったので、

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肝心の自転車は一階部分の通路に立て掛けて置かせてもらいました!

 

 

通路は大人二人がすれ違えるくらいの幅なので、

雑に自転車を置いてしまうと道をふさいでしまう恐れがあります。

 

 

通路は車掌さんや他のお客さんが通るので

できるだけ隅に寄せて置くのがいいでしょう!

 

また2,3人以上のグループノビノビ座席を使う輪行控えた方がいいかもしれません。

 

 

理由は人数分の自転車で通路をふさぐことになってしまうからです

 

 

グループの場合は個室を予約するのが得策かなと思います!

 

 

自転車の置き場所を確保できたので後は寝るだけ。

 

 

個室の電気を消して、ブランケットにくるまり就寝!

 

 

アイマスクのおかげで一晩快適に過ごして東京に到着しました。

 

 

気になるそのお値段

ノビノビ座席のお値段は、一人あたり15,370円(乗車券+特急券です。

 

 

他の座席はこれにプラスで寝台券が必要になるので、コスト重視でいくならノビノビ座席一択かと!

 

でもいつかは個室に乗ってみたい、、、!

 

 

 

今回は尾道をスタートしてしまなみ海道を通り、

高松を目指して自転車を走らせました。

 

 

東京から高松には夜行バスも通っているのですが、

自転車の積載ができず断念をしました。

 

そして新幹線を使う場合は岡山で乗り換える必要があるので輪行だと少々面倒ですよね。

 

輪行ができてかつ乗り換え不要!

そんなかゆいところに手が届くようなサイクリストへの大きな味方となるのがサンライズ

 

機会があったらぜひお試しあれ!!

 

そしてインスタグラムではロングライドやヒルクライム連集の写真をアップしているので気になる方こちらも遊びに来てください!

 
 
 
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「エノボク」こと榎本牧場に行ってきた話

 

 

左脚の関節がめっちゃ痛い!

 

先日榎本牧場まで片道約30km自転車を走らせたのですが、

 

道の途中ペダルを踏み込む瞬間にツンと痛みが走り

その日一日中、痛みに耐えながらペダルを回しました。

 

好きが行き過ぎて毎週末どこかしら自転車を走らせていたので、

 

気が付かないうちに脚への負担になってたみたいです。

 

若さを言い訳に休息と身体メンテナンスを怠るのは禁物ですね…

 

そんなことはさて置きまして、今回はサイクリストの界隈で絶大な人気スポットとなっている榎本牧場についてご紹介していきます!

 

 

    

エノボクって?

埼玉県の上尾市にある榎本牧場「エノボク」の愛称でサイクリストから熱い人気があるスポットなんです!

 

その証拠にインスタで#エノボク榎本牧場と調べると自転車の写真がたくさん出てくるんです!

 

実際に行った時も日曜ということあって多くのサイクリストが集まっていました。

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自転車スタンド


敷地内には上の写真のように自転車用スタンドが置いてあり、好きな場所に停めて牧場を楽しむことができます。

 

自立スタンドがない自転車のために、駐輪場ではなく自転車スタンドを用意しているあたり本当にサイクリストのことを考えてくれているなって気がします!

 

 

エノボクが荒川サイクリングロードからほど近いことも人気を集める理由の一つであることは間違いないのですが、

 

もちろん牧場としても見どころたっぷりだったので個人的みどころトップ3をレビューします!

 

エノボクの見どころ①

この牧場の一番の驚きといってもいいのがなんと入園料が無料!タダ!

 

先述の自転車用スタンドも利用料は必要なく、自転車で立ちよって動物と触れ合うだけなら一銭も料金がかからないんです。

 

敷地こそ小さな牧場ですが牛、ミニブタ、ニワトリ、モルモット、うさぎに猫(たぶん野良)がおり、どの動物も間近で触れ合うことができました!

 

どのくらい近いかはしたの写真からお察しください!

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ミニブタ

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触られ放題のモルモット

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えさに興味津々のニワトリ

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ソーシャルディスタンスガン無視の牛

     



エノボクの見どころ②

ちょこっと休憩がてら動物に癒されるだけで十分満喫することはできます。

 

が!しかし、せっかくここまできたのにデザートを食べずに帰るのはとてももったいない。

 

牧場内には「フォルトゥーナ」という売店がありまして、しぼりたてのミルクを使ったデザートを販売しています!

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フォルトゥーナ

 

日曜日の店の前には長蛇の列ができてました。

 

20分ほど並んでようやく注文!

今回は味を2種類選べるダブルコーン(¥432)にして、ミルクとチョコをチョイスしました!

ホットココア(¥324)も一緒に頼んで搾りたてのミルクを使ったジェラートを冬を肌で感じながら堪能しました。

 

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エノボクの見どころ③

榎本牧場の周辺で見つけたお立ち寄りスポットでいくつかご紹介しますね。

 

ホンダエアポート

榎本牧場から北に約3km進んだところにある小型機専用の空港、これがホンダエアポートです。

小型機専用だからとって見くびってはいけません。

立派な空港でタイミングが良ければ、目の前で飛行機が離着陸する迫力ある光景を見ることができます。

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ホンダエアポート

 

②治水橋からの景色!

この時期に治水橋を大宮けんぽグラウンド方面に渡ると、真っ赤に染まったメタセコイア並木を見ることができます。

 

特に夕方のこの景色がとても好きで、それは一見の価値ありです!

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メタセコイア並木

 

彩湖・道満グリーンパーク

こちらは戸田市にある大きな公園です。

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夏であればパラセーリングを楽しむ人、冬の時期はキャンプを楽しむ人と季節によって公園の風景がガラッと変わるので、季節ごとに雰囲気を楽しむことができますよ!

 

そしてシンプルに景色がめちゃくちゃいいので休日にたくさんの人が集まるのものうなづけます。

 

 

終わりに

さていかがだったでしょうか!

 

今回は埼玉の人気サイクルスポット榎本牧場とその周辺スポットについてご紹介をしました。

 

家から近い場所にあったのに偶然インスタで知って

 

まだまだ知らないサイクルスポットがたくさんあるんだなって少し感動しました。

 

そんな感動を僕の記事で多くの人に味わって頂けると嬉しいです。

 

これからも意外と知られていないスポットはもちろん

 

がっつり自転車に乗りたい人のための自転車練習用のルート

 

また週末ふらっと自転車を楽しみたい人のためのオススメスポット

 

これからどしどし自転車に乗りたくなる、乗りに行きたくなる情報を発信していきます!!

  

中級者向け!箱根山ヒルクライム【大手町‐箱根芦ノ湖】

 

 

はじめに

今回は大手町‐箱根芦ノ湖コースを走ってきました!!というお話です。

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芦ノ湖

 

先月第一回目の箱根アタックに挑戦したのですが、箱根駅伝の4区となる平塚~小田原間を時間の関係で車でショートカットしたので実質完走とはなりませんでした。

 

加えて、箱根山では壁のような斜度に全く歯が立たず、ほぼ手で押して登るというお恥ずかしい結果となりました。笑

 

そこで第二回目に挑戦するにあたって立てた目標は2つ!!

 ① コースを時間内に完走すること。

 ② 山は足はついても押して登らいないこと。

 

今回の挑戦の背景には実は二人の立役者がおりまして、その方々の強力なサポートのおかげで目標を達成することができました!

 

そのうちのお一人は山の師匠と呼んでいるのですが、

ご本人の意向で本記事では「届け屋黒猫」と称しております!

 

その理由も合わせて、今回のライドについて記事にしていますので、ぜひ読んでいってください!

 

    

 

大手町から箱根ってどんなコース??

ルート概要は以下の通りです。

距離:107km

時間:7時間40分(17km/h)

獲得標高:1200m

箱根新道の平均斜度:約9%

 

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※「届け屋黒猫さん」の参考記録

 

このルートは大きく分けると平坦と山の2つです。

 

コースの区間ごとの紹介はぜひ第一回目の記事をご覧くださいませ!

 

今回は平坦と山でどんな特徴があるのかをご紹介します。

 

平坦区間

大手町から芦ノ湖までは全長107kmです。

 

大手町から箱根駅伝4区のスタート地点になる小田原まで約80kmで、その間は比較的平坦が続くので、ロングライド初挑戦という方でも小田原までは挑戦しやすいと思います。

 

とはいえなのですが、今回の獲得標高は約1200m

箱根山の最高到達地点が874mなので、残り約326mは山に入る手前で稼ぐことになります。

 

箱根駅伝の公式サイトをご覧いただければわかるのですが、意外と2区のアップダウンが激しいんですよね。

 

この2区は横浜駅を超えた後に保土ヶ谷エリアに入るのですが、土地柄なのですが坂が多い!

 

先の獲得標高の一部はこの区間で稼ぐことになり、ロングライドの序盤で脚を消費する恐れがあるのでここだけ注意が必要です!

 

冬のこの時期は空気が澄んでいて綺麗に富士山もみることができました。

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富士山

箱根までいかないにしてもきれいな景色を堪能しながら自転車を走らせることができるので、サイクリングとしても十分に楽しむことができると思いますよ!!

 

小田原も城下町として落ち着いた雰囲気があり、観光地としても有名なのでこちらを目的地としてもいいかもしれませんね。

 

ちなみに今回のお昼ごはんは小田原の「千世倭樓(ちょうわろう)」という有名な割烹料理屋さんに立ち寄りました!

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かまぼこかき揚げそば

 

 

     

 

山間区間

小田原を超えて少し走ると箱根湯本駅にあたるのですが、この箱根湯本駅を超えたところから山のステージが始まります。

 

それまでの緩やかな坂から一変して勾配が急にきつくなります。

それもそのはずで、海抜約0mだった小田原から標高874mまで登るのですから文字通り山登りです。

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箱根新道

時刻は14時過ぎ。

箱根山の平均斜度は9%激坂を届け屋黒猫さんと一緒にアタックを開始しました。

 

登り始めてすぐ思ったのは、

 

「前回より踏めてるっ!!」という感覚。

 

しかし、その感覚とは裏腹にスタートして2km もしないうちでしょうか、さっきまで前を走っていた届け屋黒猫さんの姿がない!!

 

その後、次に再会できたのはゴールの芦ノ湖でした。笑

 

届け屋黒猫さんとのタイム差は実に50分!!

 

名前に恥じぬ圧巻の走り。

 

愕然のタイム差に驚いたのはもちろん、僕としてもっと驚愕したのが一歩も足を地面に着かずに登り切ったということ。

 

それを知った瞬間から決めました。「山の師匠」と呼ぼうと

 

ここまで冗談交じりに書いてきましたが、届け屋黒猫さんの走りに熱いバイブレーションをもらったのは紛れもない事実!!

 

と同時にヒルクライムの楽しさを教えてもらいました!

 

山では自分の実力をごまかせないとはよく言ったもので、裏を返せば登りきることが当人の実力を現すともいえます。実にシンプルですね!

 

僕が芦ノ湖に到着したのが午後16時30分、そのタイムは2時間ちょいで前回よりタイムを30分縮めることができました。

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終わりに

今回は2回目の箱根挑戦ということもあってよりルートの詳細をお伝えする記事にしようとおもっていたのですが、日記みたくなってしまいました。

 

 今後はより自分の成長を促すためにもいろんな場所に自転車を走らせ、実走レビューをお届けできればと思います。

 

どのブログよりも現地の生きた情報をふんだんに盛り込んだそんな記事を書いていきます!

 

そういえば自転車専用のインスタも始めたのでよかったらフォローしてください!👇

 

 
 
 
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川越ロングライド

 

川越自転車ライド!

いつも読んでいただきありがとうございます!

 

今日は、初めてロードバイクでロングライドに挑戦した話を記事にしました。

 

長距離といっても片道31kmだったのですが笑

 

ロングライド何が必要か

初心者なりにではありますが、ある程度距離のあるライドに行くときに個人的にあったほうがいいなと思った装備をご紹介するので、参考になれば幸いです!

 

1.キャップ付き給水ボトル

ペットボトルや自前の水筒でも大丈夫なのですが、サイクル用の給水ボトルはあるとかなり便利です。

ペットボトルのキャップのように開け閉めに手間はかからないし、水筒より軽量なので、信号の待ち時間に片手間で水分補給ができる良さがあります。また飲み口にキャップがあると土埃や汚れを気にせず使えます!

 

2.スマホ置き場

ロングライドに行くと適宜マップをみて道を確認するのですが、これが意外と面倒なんでよね。ハンドル部分におけるスマホスタンドがあると、出し入れの作業がいらず、ポケットに入れてかさばることもないのであるととても便利だと感じました。

 

3.ライト

基本的に初心者の方の夜間走行はライトがあっても控えた方がいいと思います。しかしながら、今の冬の時期のように日没が速い季節や早朝に練習をする際はライトはあった方がいいです。目の前の道路状況を把握することはもちろん、対向車や歩行者に存在を教えるという意味でもあるに越したことはないですね。

 

自転車グッズが揃えられるサイトいくつか載せておきますね!

 

 【デカトロン】

 【Y'sRoad】

【ザ・ハット・ドットコム】

 

 このライドに行ったときにはまさか自分がロードバイクのブログを始めると思っていなかったので、道中の景色を伝えられるまともな写真がまったく撮れていません。笑

 

ただものすごく天気が良くて最高の自転車日和だったので、それが伝わる写真だけアップしときます!

 

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コース概要

今回のコースがどのようなものだったのか簡単にお伝えしますね。

 

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出発地点からゴールの川口駅までは31kmでした。

 

上の地図を見て頂くとわかるのですが、前半は荒川沿いを進みます。そして後半は川越市街地を進むのでアップダウンがない分そこまできつくはなかったです。

 

しかし!信号が少ない分、ペダルを回す時間が長いので、もし似たようなコースにチャレンジしようと思っているビギナーの方は休憩をいれながら行くのがおすすめです。

 

本川越駅

約2時間かけて本川越駅に到着しました。

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川越は言わずと知れた小江戸が楽しめる観光地でおさつチップス小江戸ビールなど定番グルメもたくさんあります。

 

麺処 湧光

その中で今回は近場で見つけたラーメン屋さんにお邪魔をしました!

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わこう

入り口のえびの写真からもわかるように、エビを使ったラーメンがお店の看板メニューでした!

当然お店の看板メニューを頼むつもりで入ったのですが、券売機のBセット(やきにく丼とミニラーメンのセットが目に入ってしまい結局それを注文しました。

 

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Bセット

やきにく丼は野菜たっぷりでどんぶり山盛りの具に、ミニラーメンもミニと思えないほど満足感のある量で食べ応えすごかったです!味ももちろん◎

 

そしてお店の方がとても気さくでたくさん話しかけてくださいました!

 

普段こんな素敵なお店に出会う機会もめったにないので、ほんっっとうにラッキーだったと思います。

 

次回はエビラーメンも食べたいですね🦐

 

川越の写真スポット

ライドの最後に川越の観光地もちゃんと立ち寄りました!

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時の鐘

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氷川神社

 

 今日のひとこと

昔から旅行の楽しみの大部分を占めていたのは、移動中の時間でした。

 

目的地に行きつくまでのワクワク感と道の途中で遭遇する体験こそ旅の醍醐味では?と思っていました。

 

自転車は道の上にある土地の空気感景色をを一身に感じさせてくれる最高のツールだと思うんです。

 

どの道を選ぶのも自由、どこを目的地に設定するのも自由、だからこそ自転車はあなただけにしか体験できないオリジナリティあふれる旅を与えてくれるんだとうことを最後にお伝えします!

 

オススメライドコース!調布〜高尾山口駅【初心者必見】

 

さぁみなさんいかがお過ごしでしょうか。

東京は天気がいい日は続いてますが、相変わらず寒いので外に出るのも億劫になりますね。

 

つい先日友達と温泉に行きたいねという話からロードバイク高尾山口温泉を目指して走ってきました!

 

コースは調布駅から高尾山口駅の約30kmの中距離ライトだったのですが、これがまた初心者には本当にオススメできるほど丁度いいくらいの距離感だったのでシェアしたいと思います!

 

 

コース概要

距離      :  約30km
スタート    :  14:00

ゴール        :  16:30

タイム        :     2:30

 

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まずは出発地点の調布駅に集合です。

実は昔住んでたことがあるのですが、当時とは町の雰囲気が大きく変わっていてびっくりしました。

 

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調布駅

 

調布駅は昔から映画の撮影が盛んだったらしく、あのガメラで有名な角川大映スタジオや日活撮影所などがあり「映画の街」と言われるほど映画にゆかりのある街なんです。

 

3,4年前?くらいまでは映画の街なのに映画館がなかったんですが、近年の駅ビル開発で映画館も作られたそうで正真正銘、映画の街になってました!

 

そんな調布ですが駅の周りには意外と自転車屋さんも多く、駅から徒歩5分のところにサイクルベースあさひさんがあったので、自分も空気入れをお借りしました。

 

 さあいよいよ高尾山口駅に向け

  

コースのオススメポイント

 

オススメポイント1

今回のコースが初心者におすすめできる理由の一つが、コース全体が平坦であることです。

コース全体の高度を示す下のグラフを見ても、一番高度が高い高尾山口駅付近で約600feetくらいしかありません。600feetは標高約180mちょいです。

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調布駅高尾山口駅の高度

上の高度グラフからするに、多摩川に沿った多摩川通から国道20号線に入るとコースは緩やかな坂になっていると思われるのですが、走っていて特に気になるほどの斜度でありませんでした。

 

  

オススメポイント2

オススメ理由の二つ目は、ライドコースがかなりシンプルな点です!

 

スタートの調布駅からおよそ15分もしないうちに多摩川通りに出るのですが、ここから国道20号線に突き当たるまでずっと多摩川沿いを走ります。

 

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多摩川通から国道20号線に入る日野バイパス

 

しかもこの道舗装してあるのでとても走りやすい!ライド中たくさんのロードバイクを見かけたので地元のローディー達のいい練習場所になってるんだと思います。

 

そして国道20号線に突き当たってからは、後は高尾山口駅までひたすら20号線を進むだけなので、複雑な経路を辿らなくて大丈夫でした。

 

地図確認するためにわざわざ止めてスマホ確認する作業地味に手間なんですよね、、

 

 

オススメポイント3

いよいよ高尾山口駅に到着です!

 

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高尾山口駅

 

オススメポイントなのですが、目的地にある京王高尾山温泉、これがとにかく最高ということです。

 

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京王高尾山温泉

 

 

料金は入浴だけなら1,200円(祝日 大人料金)で、自前でタオルだけ持っていくのが良いです!

 

お風呂だだけでも十分満足できるのですが、風呂上がりの夕食も外せません!

自転車を思いっきり漕いで、疲れた身体を温泉で汗癒し、癒えた身体の空腹にご飯をかちこむ!

 

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食事処の豚の生姜焼き定食

こんな幸せがセットで楽しめる目的地こそ今回の高尾山口駅です。

 

 

オススメポイント4

高尾山口駅は新宿まで一本、渋谷まで乗り換え一回ととてもアクセスがしやすいので輪行もしやすのもポイントです。

温泉から駅まで近いので、その分自転車を歩いて運ぶ距離も短いので輪行がはじめての方でもチャレンジしやすいと思います。

 

 

 

最後に

自転車乗り慣れてそろそろロングライドに挑戦したいけど、いきなり長距離は不安って方にエントリーレベルとして調布駅高尾山口駅ライドはかなりオススメできます。

週末の気分転換に試してみるくらいの軽い気持ちで行ってみてはいかがでしょうか?

 

 

最後の最後に

そういえば今月総アクセス数が100を超えました!!

こんなしがない初心者ローディーの投稿を読んでくださる方、本当にありがとうございます。

引き続き初心者なりにより多くの人に自転車の楽しさを届けるべく、楽しい自転車コンテンツを提供していきます!!

 

なぜ埼玉は自転車王国と言われているのか。

日本には自転車乗りが一度は行きたいと謳われているような名所、いわゆる ”聖地”と呼ばれる場所がたくさん存在します。

 

そんな中でも埼玉は自転車王国とひそかに異名が付いているのを皆さんご存じでしょうか?

 

実は埼玉に住んでいる僕ですらも最近その事実を知ったのですが、たしかにロードバイクに乗る人を見かける機会は心なしか多いように感じますね。

自転車人口が多いことも埼玉が自転車王国たる理由の一つなんですかね〜。

 

今回の記事では、まだまだ眠る自転車王国埼玉の知られざる中身を掘り下げていきたいと思います。

 

 

自転車発祥の地?!

自転車の発祥は、18世紀に庄田門弥(しょうだ もんや)という人物によって発明された自走式四輪車がその起源とされているそうです。そしてこの庄田門弥という人物が現在の埼玉県本庄市の百姓であったことから自転車の発祥地が埼玉県とされているらしいです!

 

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庄田門弥

 出典:世界最古の自転車機能の発明家、庄田門弥 : こだま地域の歴史と文化

 

 

保有率全国No.1 !

埼玉は県民1,30人につき1台の自転車を持っているとされており、自転車保有台数が全国No.1らしいのです!

あくまで個人的な見解にはなりますが、埼玉は居住区から中距離圏内にスーパーであったり、都内へ出るための駅が集中しているため、その距離を埋めるツールとして自転車を利用する人が多いのかなと感じます。

また中心部は特に坂が少ないので走りやすいという地理的な要因もあるかもしれませんね。東京は公共交通網が発達しているし、意外と坂も多いんですよね~~余談ですが!

「じてんしゃ王国 埼玉」/全国知事会ホームページ

 

 

日本一長いコース

さらに埼玉には日本一ながーーーい川沿いサイクリングコースがあるというのです。

それが「利根川自転車道」。

その全長なんと約90km!! 王国と呼ぶにふさわしい規模感!

このコース往路を走るだけで十分な練習量になりますね。

スタート地点は埼玉県久喜市、ゴールは群馬県渋川市金井で県をまたぐほどの長さがあるらしく、コースのスケールの長さがよくわかります、、いつか挑戦してみたいですね。

 

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利根川自転車道

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豊富なコース 

埼玉県は県全体をあげてサイクリング環境を拡充しているそうで、県の中に様々なコースが整備されていることがわかりました。

先の利根川自転車道国土交通省によって整備されたサイクリングコースですが、埼玉県内には利根川自転車道のように国によって整備された大規模なコースと、県によって管理されているものがあるんですね~。

 

大規模自転車道

国によって整備されたコースなので、どの自転車道も走りごたえのありそうな距離ですよね。そしておそらく国によって整備されているのである程度安全性は管理されているのではないでしょうか。それだと初心者も走り安ですよね。目標は全コース走破です!

 

利根川自転車道 90km

荒川自転車道  47,3km

比企自転車道 12.8km

入間川自転車道 22.5km

芝川自転車道 12,5km

江戸川自転車道 37,7km

 

100ルート

この100ルートというのは一般の方々から埼玉の観光スポット地域の見どころを収集し、それもを元に100個のルートを整備したものです。

さすがは自転車王国。やることの規模が違いますね。

 

このルートは地域の方の意見が反映されているルートということもあって、まだ知られていない地域の観光資源やグルメを味わいながら自転車を楽しめそうですね!こちらも近いうちに自分のどれか行ってみようと思います。

 

今日のまとめ

自転車王国埼玉の実態をまとめてみましたがいかがだったでしょうか。

一部ではダサいたまなんで言われていますが、自転車という観点からみるとかなりおもしろいですよね。

サイクリストにとって悩みごとの一つとして、新しいコースの発掘ではないでしょうか。新しいコースを探し求めて考えあぐねている方がいたらぜひ埼玉に遊びに来てみてはいかがでしょうか?

今後実際に走ってみた感想などを記事しておすすめのコースなどをお伝えできればと思います!

 

では次回の記事で!